伊旗橡膠密封件制作
發(fā)布時(shí)間：2022-04-05 01:45:02
伊旗橡膠密封件制作
壓延過(guò)程包括的基本工序有：混煉膠的預熱與供膠；紡織物的導開(kāi)與干燥（有時(shí)還有浸膠）；膠料在四輥或三輥壓延機上的壓片或在紡織物上掛膠以及壓延半成品的冷卻、卷曲、裁斷、放置等。在進(jìn)行壓延前，需要對膠料和紡織物進(jìn)行預加工，膠料進(jìn)入壓延機之前，先將其在熱煉機上翻煉，這一工序稱(chēng)為熱煉或稱(chēng)預熱，目的是提高膠料混煉的均勻性，進(jìn)一步增加可塑性，提高溫度，增大可塑性。為提高膠料和紡織物的黏合性能，保障壓延質(zhì)量，需要對紡織物進(jìn)行烘干，含水率控制在1%～2%，含水量過(guò)低，紡織物變硬，壓延中易損壞，含水量過(guò)高，其黏附力差。
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汽車(chē)中包頭橡膠制品主要包括多種膠管、膠帶、油封、密封條、減振件、皮碗，防塵罩、擋泥板、雨刮器，墊片，空氣彈簧、輪胎等。下面就介紹一下主要的包頭橡膠制品：輪胎：輪胎是在多種車(chē)輛或機械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性包頭橡膠制品。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著(zhù)各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見(jiàn)輪胎耗用橡膠的能力。汽車(chē)外胎一般使用：天然橡膠+丁苯橡膠+順丁橡膠(不同比例)，內胎一般使用丁基橡膠為主。
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橡膠硫化壓力選擇原則：從橡膠制品的結構特點(diǎn)：復雜壓力選擇大，簡(jiǎn)單壓力選擇??；從橡膠制品的厚薄選擇：厚制品壓力選擇大，薄制品壓力選擇??；從橡膠料硬度選擇：硬度高壓力選擇大，硬度低壓力選擇??；從橡膠硫化溫度考慮：溫度較低時(shí)，壓力可以選擇高點(diǎn)；溫度較高時(shí)，壓力可以選擇低點(diǎn)；從力學(xué)性能要求：高壓力選擇大，低壓力選擇小。橡膠硫化壓力選擇考慮因素：膠料的配方及可塑性大??；橡膠硫化的設備類(lèi)型；橡膠制品的結構特點(diǎn)；以及成型模具的結構形式等因素。橡膠硫化壓力的作用：能夠提高橡膠制品的致密性。在橡膠硫化成型過(guò)程中，預防混煉膠產(chǎn)生氣泡；提高橡膠與夾布件的附著(zhù)力；提升橡膠制品的耐曲繞性能；提供膠料的充模流動(dòng)的動(dòng)力，整個(gè)模腔規定時(shí)間內充滿(mǎn)膠料。
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橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類(lèi)主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當的差距，甚至可因氣候改變，室內溫濕度所影響。因此橡膠制成品的生產(chǎn)條件，需隨時(shí)做適度的調整，若無(wú)，則可能產(chǎn)生制品品質(zhì)的差異。橡膠產(chǎn)品是由橡膠原料進(jìn)行密煉機煉膠后制成的混煉膠作原材料，在煉膠時(shí)根據所需橡膠制品的特性而設計配方，并且定下所需要的產(chǎn)品硬度。產(chǎn)品制作成型由橡膠平板硫化機進(jìn)行模壓成型。產(chǎn)品成型后進(jìn)行飛邊處理，把產(chǎn)品表面處理光滑無(wú)毛刺。橡膠制品老化測試屬于老化測試范疇，橡膠老化是指橡膠及制品在加工，儲存和使用過(guò)程中，由于受到內外因素的綜合作用引起性能結構發(fā)生改變，進(jìn)而喪失使用價(jià)值的現象。表現為龜裂，發(fā)粘，硬化，軟化，粉化，變色，長(cháng)霉等。